被冻住的手指：持70-200VRII纪录冰冻的渤海湾
在经历了不知多少个暖冬之后，似乎我们已经不适应了冬天本应有的漫天大雪和冰冻的港湾。对于笔者这样一个器材编辑来说，在刚刚过去的颇为寒冷的几周里，最发愁的事情就是在这样的恶劣天气下，很多器材可能难以充分表现自身的性能优势。另一方面，它会使任何的户外拍摄行为变得更为困难。
除D3x和70-200VRII之外，一同前往拍摄的还包括一台国产的摇头式
全景照相机，这是使用D3x为这台全景转机拍摄的外观图
不过这次，问题变得简单了一点：我们收到的尼康D3x和尼康最新出品的AF-S 70-200mm F2.8 G ED VRII镜头都是为顶级专业用户设计的。那么剩下的完全取决于拍摄者对环境的耐受力了。
因此，在文章开篇笔者得感谢一下2周前带着将近40公斤各种装备深入冰冻的渤海之滨，进行试用的朋友，也许他们带回的照片并没有大家期待的那样出彩。但是考虑到独自穿梭充满雾气能见度极差的冰封海岸上，不得不面对严冬中刀割一样的海风和随时可能失足滑进覆盖着薄冰下的海水中的危险，他们的劳动仍然是值得充分尊重的。
接下来，我们就来一起起看看，他们带回的照片——要知道，直到天气稍稍转暖的今天，在渤海满是冰凌和大雾的海面上航行依然充满危险的。
冰雪中的D3x和AF-S 70-200/f2.8G ED VRII
首先来看看在冰雪世界中的D3x和AF-S 70-200/f2.8G ED VRII：
靠近海岸数百米的地方都被冰壳覆盖了，Contax RTS+Velvia拍摄
如果从这里的冰面出现问题，我们的拍摄者和相机就遇上大麻烦了
如果不是冰冻的十分结实D3x和70-200VRII离海水如此之近是有风险的
在寒冷的天气下，D3x和AF-S 70-200mm/f2.8G ED VR II的配合仍然非常默契，EL-4a电池即使在连续长时间进行Live view操作时，仍然动力十足没有出现任何电量指示迅速下降的问题。唯一的问题是3吋屏幕上偶尔会有结露的现象，当然对于任何安装LCD屏幕的相机来说，在这种环境下都难免会有类似的问题出现。
罕见奇观：D3x记录带食日落
由于拍摄期间，恰巧赶上1月15日那次号称千年一遇的日环食。由于拍摄地点没有在能看到环食的地域内，我们最终只拍摄到了日偏食。相对走运的是，还有带食日落的景观可看：
由于贴进地面的空气产生折射，太阳看起来不再是正圆型，而成了不规则的形状。
落日的余晖洒在铺满冰凌的海面上
正对着日食方向进行拍摄，强光使AF和AE系统都受到了影响。当然，这种情况下，任何一种135单反相机的AF系统都早已不在自身的测距工作范围内了。
尼康70-200VRII：记录渤海之滨变身冰河时代
已经过去的若干的暖冬，让人们几乎忘记了渤海结冰的样子。我们的拍摄者通过这次旅行算是切身感受了一下“冰河时代”的气氛：
海上的雾一直很大，应该说空气透度不好，但是从创作
的角度讲这雾气腾腾的地方，蕴藏着拍摄良机
沿着漫漫的白色海冰步行，停下来拍摄，欣赏这罕见的壮丽景观——受到我们技术上的局限吧，这些照片可能并不足以表达亲眼见到这情景时萌生的诗情画意。
小竹炮2代其它样片：漫天飞雪的中关村之夜
接下来我们看到另外一些出自这个组合的样片。山海关附近的冰海世界固然是奇妙异常，然而嘻嘻嚷嚷的京城街道突然被狂风暴雪所覆盖也是一种不同凡响的情境：
雪夜，顶风疾驰的汽车，在这样滑的路面上，开快了可是相当危险
雪地中前进的一辆电动自行车
雪天中根本看不到人行横道线，横穿马路比起平时更为危险
因为积雪的路面对于司机来说很难在短距离内把车刹稳
顶级器材也许只有在恶劣天气下才更能体现自身的威力——不过参与试用的工作人员来说，首先需要考虑的是不要在这种恶劣天气下因为人员受伤进而损坏昂贵的相机样品。幸运的是，尽管大家多次在积雪的光滑大理石地面或者海边的冰面上滑到，但是没有一部设备在这个过程中。尽管这些照片很多是在高感，长时间快门情况下，手持拍摄的，而且一些照片是在反差极大，光源非常复杂的情况下拍摄的——这导致不少照片在JPEG直接拍摄且没有后期的情况（之所以这样是希望能尽可能保持照片的原貌）会看起来和大家所惯常见到的在理想拍摄条件下获得样片有不少差异。但是，仍然希望它能对那些正在打算购买这些器材并在极端条件下使用的拍摄者有一些参考价值。■
[ 本帖最后由 在路上 于 2010-3-30 14:37 编辑 ] | 
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